新闻中心 NEWS

当前位置:主页 > 娱乐活动 >
2015油轮订单达历史最高 很多船厂“转型”缔造油船
来源:http://www.wzcoc.com 责任编辑:环亚ag88 更新日期:2018-01-25 10:11
2015年,很多船厂转型缔造油船全球新造船商场堕入低迷、新船订单量不断下滑,不过油船商场破例,订单量到达2008年以来历史最高水平,成为全球新造船商场最大的亮点之一。 商场火爆导致全球接获油船订单船厂数量翻番,与此一起,为了生计,2015油轮订单达历史

  

   2015年,很多船厂“转型”缔造油船全球新造船商场堕入低迷、新船订单量不断下滑,不过油船商场破例,订单量到达2008年以来历史最高水平,成为全球新造船商场最大的亮点之一。

   商场火爆导致全球接获油船订单船厂数量翻番,与此一起,为了“生计”,2015油轮订单达历史最高越来越多的船企开端蜂拥进入油船商场,其间很大部分均是一些此前以散货船为主,乃至从未有过油船缔造阅历的船厂开端“转型”缔造油船。

   接获订单船厂翻番,四分之一从未造过油船

   克拉克森在其最新的陈述中称,2015年,全球船企共接获油船订单合计456艘、4950万载重吨,同比增加72%,创2008年以来历史最高水平,这与新造船商场的其他船型形成了明显的比照。受此影响,许多船企转而进入油船缔造商场。

   2015年,油船订单均匀标准约为108500载重吨,明显超越2014年的77200载重吨,一些船企初次接获了大型油船订单。其间,接获60000载重吨以上油船订单的船企合计33家,数量是自2006年以来的最高水平。相比之下,2013年油船订单量合计528艘、3760万载重吨,但接获 60000载重吨及以上油船订单的船企数量仅为18家。这意味着有15家在2013年未接获新订单的船企在2015年接获了新订单。而在这些15家船企中,有5家此前从未接受过油船订单,别的4家自2010年至2014年间未接受过任何油船订单。这9家船企中大部分都是散货船缔造商,因为散货船订单干涸而在上一年转入油船商场。此外,还有2家船企之前从前接受过油船订单,但船型均不超越60000载重吨。

   中日新增船企中散货船船厂居多

   数据显现,韩国船企上一年接获的油船订单量(按载重吨核算)占商场份额约46%,仍然排名榜首,而我国和日本的一些船厂也开端活跃进入或重返油船缔造商场。

   其间,有12家我国船企上一年接获了总计81艘油船订单(60000载重吨及以上),这一数字远远超越2013年的6家。一起,有9家日本船企接获了总计 47艘油船订单(60000载重吨及以上),是2013年船企数量的3倍。这些新增船企中大部分为散货船缔造商,为了取得新订单而进入油船商场。别的,西班牙船企Navantia Ferrol上一年接获了4艘苏伊士型油船,这也是自1998年以来首家接获60000载重吨及以上油船订单的欧洲船厂。

   油船商场明显不可能一向连续2015年的火爆行情,许多业界人士以为现在油船商场正处于7年一度的周期高峰,但也有可能在阅历了高峰之后,从本年开端走下坡路。与此一起,2017年将呈现很多油船交给,这将使得油船商场面对“大应战”,而油船船厂将面对“更大的应战”。

   [以上信息由Joy收拾修改]

 
上一篇:2015电商开展新变局:才智物流春天降临
下一篇:2015新造船订单下降40% 返回>>