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【两会网络访谈】快递追逐国际水平 需打造中心竞争力
来源:http://www.wzcoc.com 责任编辑:环亚ag88 更新日期:2018-02-16 04:32
【两会网络访谈】快递追逐国际水平需打造中心竞争力 3月9日晚,十二届全国人大二次会议新闻中心安排我国人大网、新华网等12家网站, 2015生鲜电商走向:传统企业转战O2 ,联合举行主题为电子商务与快递效劳协同开展的网络访谈。 网友 购物狂 : 与世界快递企

  【两会网络访谈】快递追逐国际水平需打造中心竞争力

 

  

3月9日晚,十二届全国人大二次会议新闻中心安排我国人大网、新华网等12家网站,2015生鲜电商走向:传统企业转战O2,联合举行主题为“电子商务与快递效劳协同开展”的网络访谈。

  

网友购物狂与世界快递企业比较,我国快递企业在信息化技能使用、快件主动分拣作业流水线使用、航空快递取件与快件交通工具、作业安全保证等方面相差甚远,请问这些问题怎样处理?谢谢。

  

[国家邮政局市场监管司副司长 刘良一]与世界快递企业比较,国际水平 需打造中心竞争力我国快递开展仍处在初级阶段。2009年修订后的《邮政法》清晰了快递事务和快递企业的法律地位。在这之前,我国快递企业基本上是一种自我开展状况,大部分民营快递被称为草根快递,就像路旁边的菜摊相同,他们做快递主要是养家糊口,还没有将快递当作一项作业来做。尽管近几年,我国快递企业阅历了跨越式开展,效劳才能和效劳水平有了大幅度进步,但与全球几大快递巨子的距离仍然很大。从职业规划看,我国快递收入总规划还不到UPS1/3。从效劳水平看,四大世界快递公司产品系统丰厚,可以在全球范围内供给优质的时限许诺效劳,而我国快递效劳低价格、同质化现象严峻,快件爆仓、延误、损毁、丢掉等问题杰出。从竞赛才能看,四大世界快递公司具有世界自主航空运力,处理中心遍及全球,2015年物流工业将走向何方?,信息化、主动化技能装备广泛使用,仅FedEx一家企业自有飞机就达600余架。

  

我国快递运营飞机缺乏百架,技能装备落后,分拣处理多依托人工。国内快递企业效劳水平不高,才能缺乏,还停留在低价格同质化竞赛阶段。此外,快递企业在建造用地、车辆进城、干线运送等方面存在方针瓶颈。国内快递企业与外资企业比较遍及规划偏小、实力偏弱,大都还没有构成以技能、品牌、质量、效劳为中心的竞赛力。职业安全形势和监管作业也面临着严峻考验。

  

现阶段我国快递业开展的主要矛盾仍然是开展才能、【两会网络访谈】快递追逐开展水平不能满意人民群众不断增加的用邮需求,不能适应经济社会开展的需求。促进职业开展仍是榜首要务,在加速开展的一起,推进快递企业从做大规划向做强实力改变。咱们引导快递企业经过股改、吞并、重组等方法健全股权结构、完善管理结构。鼓舞国有本钱、团体本钱和非公有制本钱穿插持股、彼此交融、共同开展。引导企业以标准化、主动化和信息化为根底,以满意用户需求为方针,使快递效劳的各环节有机结合、严密联接、均衡运作,进步系统性和协调性。尽力打造中心竞赛力,以追逐世界领军企业。

  
 

 
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