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物流业盼来国八条 营业税或统一按3%征收
来源:http://www.wzcoc.com 责任编辑:环亚ag88 更新日期:2018-06-28 01:49
这8项方法被业界称为物流业的国八条,涵盖了下降物流企业税负,削减过桥费、过路费,加大对物流业的土地支撑等。 针对业界重视的同业不同税(营业税)问题,上述配套方法提出了研讨处理仓储、配送和货运署理等环节与运送环节营业税税率不一致问题。对此,德利

  

  这8项方法被业界称为物流业的“国八条”,涵盖了下降物流企业税负,削减过桥费、过路费,加大对物流业的土地支撑等。

  针对业界重视的“同业不同税(营业税)”问题,上述配套方法提出了“研讨处理仓储、配送和货运署理等环节与运送环节营业税税率不一致问题。”对此,德利得物流总公司运营总监恽绵在承受记者采访时称,业界期盼的营业税一致问题有望处理。

  现行物流业营业税税率,运送类为3%,效劳类为5%。此前,国家发改委归纳运送研讨所副所长汪鸣曾向媒体泄漏,未来物流业各环节的营业税,连云港:以港强市组合大港呼之欲出,有望一致按3%征收。“差额交税”试点扩展3万家企业或获益物流业因职业特色,重复交税的状况适当遍及。

  我国物流与收购联合会副会长贺登才对记者举例称:一个第三方物流企业A,把相关事务外包给B企业来做,A、B两个企业都要征收营业税,这样重复交税很不合理。

  从2005年开端,国家发改委联合国税总局进行营业税差额交税试点。现在已有593家企业获得试点资历。据贺登才泄漏,现在第7批搜集作业现已完结。

  上述配套方法对此明确提出:完善物流企业营业税差额交税试点方法,扩展试点规模,赶快全面推广。而现在全国具有物流交税人资质的3万家物流企业有望从中获益。

  税率有望一致 处理“同业不同税”问题

  营业税税率不同也一向为业界为诟病。

  现行营业税的税目将物流事务划分为运送与效劳两大类。运送类的营业税税率为3%,效劳为5%。物联网开展:国内物联网工业规划迫临万亿元,但在实践运营中,归纳型物流企业各环节事务上下相关,很难区别运送与效劳收入。

  了解到,物流业盼来国八条 营国家发改委归纳运送研讨所副所长汪鸣在承受媒体采访时曾泄漏,未来物流业各环节的营业税,有望一致按3%征收。

  恽绵称,他从前主张给物流业一致税率,或许给物流业建立专门的发票,不管何种方法会最终被施行,能够断定的是,税负不会增加了,肯定会下降。

  不过,贺登才提出,“两会”期间增值税扩容引起热议,处理物流业营业税不一致的问题,这也许是一个方向。

  物流业多头办理 业界盼方针执行到位

  过路过桥费在物流业本钱中占比颇大,流转过程中的费用过高让不少物流企业叫苦连天。上述配套方法提出,物流业的新宠:伸缩式皮带机,要促进车辆的便当通行,下降过路过桥收费,大力推广不泊车收费体系。连锁药店怎么实施收购分类管理,加强城市配送办理,处理城市中转配送难、配送卡车停靠难等问题。

  贺登才称,2009年3月国务院印发《规划》后的一个月,我国物流与收购联合会上书国家发改委等部分,提出60条主张。其间,在减轻过路过桥费的主张中提出,关于已回收借款的公路,撤销路桥费;关于行将回收借款的,政府有实力换回就换回。

  八大配套方法中的土地支撑方针也让物流企业兴奋不已。国务院常委会提出,要加大对物流业土地方针的支撑力度,对归入规划的物流园区用地给予要点保证。支撑将工业企业旧厂房、库房和存量土地资源用于开展物流业。

  恽绵表明,土地方针支撑处理的是存储问题,削减过路过桥费处理的则是流转中存在的问题。

  此外,八项配套方法还触及放宽行政批阅、技术创新和使用、拓展融资途径等。贺登才以为,继《规划》后,配套方法的出台是对职业的又一大促进。

  不过,贺登才表明,现在物流业归于多头办理,包含商务部、交通运送部、铁道部、业税或统一按3%征收国家税务总局等九大部分都对物流业有办理权,各部分怎么和谐,让利好方针真实落到实处,是业界所等待的。

 
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