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六横跨海大桥担港口物流重担
来源:http://www.wzcoc.com 责任编辑:环亚ag88 更新日期:2018-04-20 21:25
继舟山跨海大桥建成通车后,又一座联接宁波、舟山的跨海大桥被提上了议事日程在梅山保税港区和舟山六横岛之间,将建起以物流运送为首要功能的宁波舟山港六横梅山疏港公路(暂命名)。担港口物流重担据悉,本月5日到6日,该工程的5个涉海专题报告通过了专家的

  

  继舟山跨海大桥建成通车后,又一座联接宁波、舟山的跨海大桥被提上了议事日程在梅山保税港区和舟山六横岛之间,将建起以物流运送为首要功能的“宁波—舟山港六横梅山疏港公路”(暂命名)。担港口物流重担据悉,本月5日到6日,该工程的5个涉海专题报告通过了专家的评定。

  依据引荐计划,该工程起于六横岛屿西南侧,接规划中的六横环岛公路南线,跨过双屿门、青龙门、汀子门等水道和梅山岛,总算大碶疏港公路嘉溪村邻近,全长约38公里。其间含跨海特大桥3座,互通立交4座。

  据介绍,建成后的宁波—舟山港六横梅山疏港公路项目可将六横港区、梅山港区有机联系起来,六横跨海大桥与舟山跨海大桥一同完成宁波、舟山港域南北陆路联接,对促进宁波—舟山港一体化建造、完善港口集疏运服务水平将起到至关重要的效果;对打破六横交通瓶颈制约,建造综合性临港产业基地将带来极大的促进效果。

  有了舟山跨海大桥,为什么还要建这座六横大桥?

  对此,有关负责人表明,依据《宁波—舟山港总体规划》,六横港区是以集装箱运送、煤电一体化、大宗散货中转运送为主的大型深水港区,要点开展港口物流,构成重化工业、修造船等临港工业基地;梅山港区则要承当远洋、滨海集装箱运送和建造物流园区。由此,这座大桥和舟山跨海大桥的定位就有了差异靠北的舟山跨海大桥首要便利游人进出舟山,而相对靠南的六横大桥则首要承当港口物流的重担。

  六横跨海大桥建造指挥部泄漏,整个工程最快在明年末开工。
 

 
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